| 章节 | 课程 |
| 设备简介 | 平台认知 |
| 行业简介 | 智能交通行业简介 |
| 智能交通行业现状分析 | |
| 智能交通应用案例 | |
| 传感器场景应用案例 | 智能小车行驶控制实验 |
| 红绿灯控制实验 | |
| 点阵与公交站台显示播报实验 | |
| 路灯控制实验 | |
| 道闸控制实验 | |
| 超高频车辆识别读卡实验 | |
| 模拟摄像头照片拍摄实验 | |
| ....... |
| 序号 | 设备名称 | 技术指标 |
| 1 | 智能交通沙盘模型 |
1.尺寸不小于3.6m×2.0m×0.7m（长×宽×高） 2.主体支撑采用一个铝合金金属骨架和钣金墙壁围绕组成，便于拆卸、组装。 3.模型台面采用OrCAD设计城市交通规划图铺设，含有景观面板、城市道路、十字路口、交通灯、路灯、防护林、园区、加油站、停车场、桥梁等模拟景观，与智能网关、交通状况感知控制节点、智能车、摄像头、控制中心以及对应的应用软件一起，构成完整的智能交通实训系统。 4.具有交通指示灯、交通照明控制、智能道闸、ETC收费、智能公交站台（自动播报、到站显示）、灾害预警等智慧交通控制系统。 5.具有公交信息操作展示平台，统一处理所有数据，集中查询和监测。 6.具有立体车库系统。 |
| 2 | 数据管理终端 |
包含主机、显示设备、键盘、鼠标以及对应的软件系统。 采用Windows 7以上操作系统，虚拟机采用Ubuntu16.04操作系统版本，运行Web服务端程序、MQTT Broker、mysql5.5以上数据库、以及SpringMVC+MyBatis框架的交通管理软件系统。 CPU主频：不低于2.8GHz； 内存容量：不低于4GB(DDR3)； 硬盘类型：不低于250G SSD。 |
| 3 | 智能网关 |
1）核心板 内核：四核Cortex-A9处理器S5P4418，主频可调，最大1.6GHz； 内存：1GB DDR3，带宽32位，频率最高800MHz； eMMC存储：8GB/16GB/32GB，标配8GB，满足大容量需求； GPU：MAIL-400，3D图形加速； 编解码：支持H.264、MP4、JPEG硬件编解码； 音频：集成REALTEAK的ALC5640，提供去底噪的MIC录音和立体声喇叭驱动，一路PCM可提供给MODEM和蓝牙耳机； RGB显示：24位RGB888，最大支持1920*1080； HDMI：符合HDMI1.4a，最大支持1920*1080； LVDS：单通道，最大支持1920*1080；直接与LVDS屏连接，不需加转换芯片； GMAC：支持以太网络PHY芯片，支持10/100/1000M； 触摸屏：I2C接口电容屏，支持5点以上触摸； RTC：集成NXP的RTC芯片而不是用CPU自身的RTC功能，工作电流仅为0.25uA@3.3V，用户常规40mA钮扣电池可保存时间达15年之久。 I/O电平3.3V，符合当前IO电平，不需要进行电平转换； 所有I/O具有中断功能； 具有6路UART，其中UART1为五线制，符合更多应用； 核心板还提供了加密IC，它能提供给用户唯一标识的串码，以便于用户产生MAC地址和标识产品。AES 128bit加密功能可以用来加密用户自己的软件。 电源管理PMIC芯片，支持2A大电流充电支持，支持外接5V和USB5V； 采用8L HDI的盲埋工艺制造，多层GND有效地屏闭高速信号线，减少EMI产生。 带有屏闭罩，在散热和EMI和EMC方面性能出众。 2）底板 采用4层PCB工艺，含丰富的外围接口。 多点触摸电容显示屏：1个，TFT IPS LCD，分辨率1024*600； LVDS接口：1个，标配2.0间距20P标准LVDS接口； HDMI接口：1个；模拟摄像头接口：1个，支持PAL和NTSC制式； CMOS摄像头接口：1个，支持500M像素OV5642； 以太网：100M以太网接口1个，标准RJ45； USB HOST：两通道USB2.0 USB-A座 2个，可接U盘鼠标； USB OTG：MicroUSB OTG2.0协议接口 1个； WIFI：SDIO接口WIFI模块，支持802.11b/g/n； BlueTooth：蓝牙4.0支持，串口相连；串口232：RS232 DB9 2路； 串口TTL：TTL电平UART2路，2.0间距4p连接器； TF卡接口：1个；SIM卡接口：1个； MODEM：标准Minipci-E接口，支持4G，与SIM卡一同使用实现电话和数据通信的功能； 按键：音量增减键，复位按键，电池休眠唤醒按键； 音频：1.5W喇叭MIC和耳机；CAN：1路CAN2.0B； RS485：1路RS485接口； 电源开关1个；功能切换开关2个； LED：具有充电指示灯，MODEM工作状态灯，电源灯，系统指示灯； 电源：5V电源输入，过压保护，支持锂电池接入，可充电和电量检测； 具有24P接口，用于用户的外部功能扩展。 3）板载WiFi/BT二合一通讯模块 该模块是一款低成本、低功耗、小体积、高性能的WiFi+BT4.2模块，该模块符合802.11b/g/n标准，内部集成SDIO接口的WiFi芯片和UART/I2S/PCM接口的低功耗蓝牙4.2，具有Station Mode，SoftAP，P2P功能等。 模块直接焊接在A9接口底板上，自带陶瓷天线，用于无线数据收发。 WiFi性能参数： 协议标准：符合WLAN IEEE802.11 b/g/n单边频率； 通信速率：802.11n时，为72.2Mbps，802.11g时，为54Mbps，802.11b时，为11Mbps； 频率范围：2.4GHz~2.497GHz（2.4GHz ISM Band）； 信道数量：2.4GHz，Ch1~Ch14； 调制技术：802.11b时，为DQPSK、DBPSK、CCK；802.11 g/n时，为OFDM /64-QAM、16-QAM、QPSK、BPSK； 通讯接口：SDIO； 蓝牙性能参数： 协议标准：Bluetooth V4.2；通信速率：1、2、3Mbps，高达4Mbps； 频率范围：2.4GHz~2483.5GHz；信道数量：79路信道； 调制技术：FHSS、GFSK、DPSK、DQPSK；通讯接口：UART/PCM； 工作电压：3.3VDC供电；工作温度：-30℃~85℃；存储温度：-40℃~85℃； 工作湿度：10%~95%，无凝露； 默认配置ZigBee通信模块。 |
| 4 | ZigBee通讯模块 |
安装在网关背面，通过TTL电平UART接口与网关进行信息交互，将ZigBee网络中传感器信息及时传递给网关，同时接收网关下发的控制命令。 采用TI CC2530芯片，内置增强型8位51单片机和RF收发器； 具有片内128/256K的可编程Flash，8K的RAM； 芯片内置温度传感器、串口、A/D转换模块、SPI接口和I/O等多种接口； 板上具有晶振电路和π型阻抗匹配电路； 板上两侧单排针将CC2530的22个管脚引出供检测、控制、供电使用； 天线接口：2.4GHz PCB板载天线，预留SMA天线接口； 协议标准：符合IEEE802.15.4； 协议栈：默认采用TI Z-Stack2007协议栈； 频段范围：2.045GHz~2.484GHz； 无线数据传输速率约：20~250kbps； 发射功率：约-22dBm，可根据环境增加发射功率；接收灵敏度：>-85dBm； 工作环境：工作温度：10℃~50℃，相对湿度：﹤90%RH； 工作电源：默认DC 3.3V；工作电流：<100mA； 通过FT_CC DEBUGGER烧写固件； 模块通过两侧单排针与接口底板连接，再插上各种传感器调理板，即可形成不同传感器类型的ZigBee节点。 |
| 5 | ZigBee协调器 |
由ZigBee通讯模块、串口板和接口底板组成。 ZigBee通讯模块： 烧写ZigBee协调器固件，上电后组建ZigBee网络，支持ZigBee节点加入网络，实现数据的无线短距离传输； 串口板：ZigBee处理器通过串口与外接进行信息交互； 接口底板：具有1个仿真调试接口，2个传输指示灯，2个功能按键，1个复位按键，1个电源拨动开关，分别实现CC2530芯片的仿真调试，节点状态指示，节点输入控制，节点复位功能，以及节点供电； 供电电源：默认DC 5V供电； 封装：协调器封装在亚克力透明壳体内。 |
| 6 | 智能磁导航车 |
由磁导航传感器、高频RFID读卡器、核心控制板、直流减速电机、ZigBee通信模块、锂电池供电板等组成。 磁导航传感器： 车头前方底部安装3个磁导航探头，与铺设的磁条形成磁场，处理器根据磁导航输出的信号控制电机驱动器差速纠偏，确保小车沿磁条前进。 高频RFID读卡器： 控制器自带高频读卡模块和天线电路，自动识别道路上的高频卡，实现智能小车在道路中的定位功能； 核心控制板： 采用单片机作为智能车控制器，实时处理磁导航传感器检测的磁场信息，驱动直流减速电机按照磁导引完成前进、后退、左转、右转、高速、低速行驶等自动循迹功能；同时驱动RFID读卡器处于扫描状态，与铺设在重要地点（十字路口、加油站、公交站、高速出入口、停车场车位等）的RFID标签形成磁场，获取RFID标签所绑定的位置信息，通过ZigBee模块发送给智能网关，实现车辆精准定位； ZigBee模块： 控制器通过串口与ZigBee模块通信，它将采集的信息通过ZigBee模块发送给智能网关，同时也接收智能网关发来的命令； 小车供电： 小车采用锂电池供电，具有电源管理电路和充电电路，小车行驶一段时间后，可对其进行充电，保证小车正常行驶； 电量采集： 网关可通过ZigBee模块发送小车电量采集命令，小车收到后，将当前电量数据反馈给网关，由网关提醒用户是否需要充电； |
| 7 | 智能车实时道路监控 |
小车配备车载摄像头，进行前方道路监控。用户可在局域网环境中通过网页实时查看道路状况。 监控设备：车载摄像头； 传输方式：WiFi。 |
| 8 | 智能交通信号灯 |
模拟道路路口交通灯，可实现红黄绿灯交替显示和信号灯时长显示，最多可支持四个方向的信号指示，可无线修改红绿灯灯时。 包括ZigBee控制板，四组红绿灯+2位数码管组合，封装在模具内。 控制对象：红绿LED灯、2位数码管； 控制器：CC2530； 通信方式：ZigBee； 控制方式：I/O口输出控制； 供电：DC 5V。 |
| 9 | 智能公交站台 |
具有公交车到站显示、自动播报的功能。 由语音播报模块、128*64黄绿显示屏、ZigBee通信模块和接口主板组成。 智能车读取铺设的NFC标签自动停车，并触发公交站台自动显示和播放信息。 语音播报模块：采用专用语音单片机芯片，内嵌DSP高速音频处理器，处理速度快，根据内置或外挂SPI-Flash的不同，播放时长也不同；支持2M~32Mbit的SPI-Flash；内置13bit/DA转换器，以及12bit/PWM输出，音质好；支持DAC/PWM两种输出方式；PWM输出可直接推动0.5w/8Ω扬声器，推挽电流充沛；支持加载WAV音频格式；支持加载6K~22KHz采样率音频； 显示屏：点阵：128X64；视区尺寸不小于：72X40mm；控制器：ST7920；工作电压：5.0V /3.3V；产品规格：STN； 产品类别：中文字库点阵；产品颜色：黄绿屏； 检测设备：NFC标签； 控制设备：智能车、公交站智能控制节点； 通信方式：ZigBee； 控制软件：智能交通管理软件，运行在智能网关上； 供电：DC 5V。 |
| 10 | 智能路灯控制 |
光线传感器实时检测当前环境的光照度，当光照度低于预设的值时，网关软件将驱动继电器控制器接通路灯的供电回路，路灯点亮；当光照度高于预设的值时，网关软件将驱动继电器断开路灯的供电回路，路灯熄灭。 检测设备：光线传感器； 控制设备：继电器控制器，强电输入，直流输出； 执行设备：路灯。 |
| 11 | 停车场诱导 |
功能：驱动2位数码管显示模块动态显示停车场空闲库位数量。 由ZigBee节点、2位数码管组成，封装在模具内。 控制对象：2位数码管； 控制器：CC2530； 通信方式：ZigBee； 控制方式：I/O口输出控制； 供电：DC 5V； |
| 12 | 停车场出入库识别系统 |
1.工业级四通道UHF读写器： 通过外接超高频天线，在可读取距离范围内，读取RFID信息。 具有超强的灵敏度，抗干扰性强，并发能力强的特点； 可外接4个天线，默认外接2个天线； 多标签识别能力，瞬间读取200张以上标签； 提供SDK动态链接库，支持二次开发； 工作频率：北美902-928MHz；芯片：IMPINJ R500； 支持协议：ISO18000-6C（EPC C1 GEN2）； 射频功率：15dBm~30dBm软件可调，1dBm递进； 读写距离：10米（与标签及天线配置有关）； 通讯协议：异步串口通讯协议；UART接口：波特率115200，TTL电平； 射频接口：4路SMA外螺母头；电流：额定电流：MAX 1A，待机电流：小于60mA； 供电电源：DC12V2A； 工作环境：工作温度：-20℃~+50℃，存储温度：-45℃~+95℃，存储湿度：5%~95%无凝露； 2.UHF圆极化陶瓷天线： 向外辐射电磁波，与进入磁场环境UHF标签形成电磁场，为标签提供电源，获取固化在标签里的信息。 频率范围：920-925MHz；带宽（MHz）：3.5天线增益：2.2dBi； 极化：RHCP圆极化；V.S.W.R：1.5；输入阻抗：50Ω； 接头型号：SMA内螺纹公头； 3.无源UHF抗金属标签： 通过固定的RFID标签数据，绑定标识物体的属性信息。 基材：FR-4；协议：EPC Class1 Gen2（ISO18000-6C）；频率：902~928MHz； 测试距离：固定读写器2-4m（30dBm），手持机1-1.5m（28dBm）； 内存容量：EPC 96bits，User 512Bits；数据存储时间：10年； 可擦写次数：100000次；安装方式：背胶；使用温度：-40~200℃； 功能：网关通过超高频读写器识别车辆上的UHF标签，获取车辆出入库的时间，记录小车在停车场的停留时间，计算停车费。 |
| 13 | 智能道闸 |
1.道闸控制器 主要接收网关控制命令，控制道闸开关。 主要包括5线减速步进电机、单片机、ZigBee通信模块等，封装在道闸模具内。 控制器：STC11F04E单片机， 控制设备：5线减速永磁步进电机； 通信方式：ZigBee； 驱动方式：四相八拍，采用ULN2003驱动； 齿轮减速比：1/64，齿轮减速，噪音低，运转平稳；供电：DC 5V； 2. LED点阵显示屏收费系统： 通过接收网关发来的收费信息，显示在收费点阵显示屏上。 设备信息：75 单色室内高亮LED； 红色4字LED点阵； 通信方式：ZigBee |
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14 |
智能立体车库 |
一、立体车库参数： 铝合金型材框架设计； 采用垂直升降式出入库； 车库数量：1*3个库位； 单元车辆重量：1g-1000g； 采用4线式步进电机驱动 高层货架存储，节省库存占地面积，提高空间利用率； 自动存取，运行处理速度快； 二、立体车库控制板： 1. CPU:STM32103VCT6 Cortex-M3 单核32位处理器； 2. 可调式步进电机驱动器控制（宽电压，脉冲速度可调） 3. Zigbee无线通信； 5. 供电电压：DC 24V; 6. 工作电流：6A; |
| 15 | 重要路口违章抓拍 |
1.高清1200线模拟摄像头： 分辨率：高清1200线；成像组件：索尼高清芯片； 焦距：2.8，3.6mm，6mm，8mm，12mm，16mm可选； 制式：PAL制式；白平衡方式：自动跟踪/AUTO； 曝光模式：电子曝光/EE；红外距离：0-30m红外夜视； 红外开关：自动；同步方式：内同步；LED灯：36颗红外夜视灯； 输出：1.0VP-P75Ω（BNC）；工作温度：-30℃~50℃；工作电源：DC12V2A； 2.FT_四路视频切换模块： 与网关配合使用，支持四路BNC接口的模拟摄像头接入，由网关控制模拟摄像头的接入通道，主要实现城市车辆闯红灯违章抓拍的功能。 监测对象：智能小车； 执行设备：摄像头； 通信方式：模拟摄像头通过四路视频切换模块直接与网关TV接口相连。 |
| 16 | 重要路口视频监控 |
用于视频监控，通过控制云台上下左右移动，以观察停车场内内各个角落状况及抓拍。 监控设备：网络摄像机；通信方式：WiFi； 1）内置网络视频服务器 支持IP地址动态分配，具有唯一的MAC地址； 支持WEB方式访问，应用于广域网环境； 支持有线、无线两种网络连接方式，有线采用以太网，无线支持802.11b/g/n协议，信号稳定、穿透能力强； 视频数据传输支持HTTP、TCP、UDP、FTP等多种网络协议； 通过以太网（Ethernet）网络实现网络摄像机的管理和配置； 支持主辅双码流输出； 数据使用SMTP、FTP传输； 2）内置解码器 采用高性能数字DSP技术，稳定可靠； 采用先进的H.264视频压缩技术，JPEG抓图，最大图像分辨率为640*480，帧率为25fps或30fps； 3）云台 支持云台控制，支持水平350°、上下100°范围内转动，外型小巧美观，安装方便，适合各种场合； 4）外部接口 1个T/F卡接口；1个RJ45 10M/100M自适应以太网口； 1路开关量报警输入，1路开关量报警输出； 内置麦克风，实现语音采集，远程监听现场声音； 自带红外灯，支持5米夜视范围，全天候监控； |
| 17 | 交通环境监测 |
实时监控当前环境指标，将监测数据发送至网关。 （1）温湿度传感器节点： 由温湿度传感器模块、CC2530射频模块和底板三部分组成； 温湿度ZigBee节点可以接收ZigBee协调器的采集命令进行数据采集，再将采集的数据发送回协调器。 采用SHT10温湿度传感器，抗干扰能力强，性价比高； 全标定输出，使用时无需重新校准；高精度两线制数字接口，直接与微控制器相连； 请求式测量，自动休眠，超低能耗。 （2）光线检测传感器节点： 由光线传感器、CC2530射频模块和底板三部分组成； 光线节点可以接收ZigBee协调器的采集命令进行光线采集，再将采集的数据发回协调器；支持DC5V电压输入。 |
| 18 | 交通灾害预警系统 |
功能：系统提供道路交通周边环境如高速公路森林着火、山体位移等的动态模拟。控制三种灾害发生器动作，模拟山体滑坡、森林火灾以及桥梁震动等灾害。当灾害发生时，将灾害信息发送给网关，网关通过无线通信立即播报灾害信息，同时将灾害信息无线发送给车辆，车辆收到后，选择其他安全路段行驶或等待灾害解除后继续行驶。 1.控制设备：断桥、山体滑坡模拟设备； 2.控制方式：315/433； 3.FTLINK智能遥控器： 由ZigBee通讯模块、315/433MHz微功耗超外差无线收发模块、红外收发模块、以及控制主板组成。 控制主板：采用51单片机，具有射频、红外、ZigBee信号收发功能，射频编解码压缩算法保证低数据量传输； 红外收发：内置7个红外发射头，多方位水平发射，保证每条命令准确送达，可学习并遥控多种红外设备，直线距离约8米； 射频收发：含315/433射频硬件，可学习并遥控多种射频设备，直线距离约8米； 红外频率：38KHz； 射频频率：315/433MHz； ZigBee频率：2.4GHz，Z-Stack2007协议栈； 输入电压：DC 5V； 输入电流：≥1A |
| 19 | 驾驶员刷卡设备 |
读卡类型：IC卡/EM卡 通信接口：USB数据线 感应距离：IC卡3-15cm ID卡3-6cm |
| 20 | ★人流量检测装置 |
采用图像识别算法实时检测公交站台的人流量，当人流量超高一定阈值时，检测平台向控制中心发送联动报警命令，调度公交车出车频率，及时解决该路段公交车乘客拥堵问题。反之当乘客人数较少，减少出车频率从而降低运营成本。 1）高清1200线模拟摄像头： 分辨率：高清1200线；成像组件：索尼高清芯片； 焦距：2.8，3.6mm，6mm，8mm，12mm，16mm可选；制式：PAL制式， 白平衡方式：自动跟踪/AUTO；曝光模式：电子曝光/EE； 红外距离：0-30m红外夜视；红外开关：自动； 同步方式：内同步；LED灯：36颗红外夜视灯； 输出：1.0VP-P75Ω（BNC）；工作温度：-30℃~50℃；工作电源：DC12V2A 2）人流量智能检测平台： 采用Cortex-A9四核处理器S5P4418，具有AV模拟视频接口。 |
| 21 | 智能磁导航车寻迹软件 |
车载多种传感器协调工作，实现小车的自动寻迹、左转、右转、停止等功能； 车载高频读写器，实现自动识别道路高频标签，实现车辆定位； 车载电量显示与低电量报警设备。 |
| 22 | ZigBee传感器自组网综合应用软件 |
主要实现ZigBee网络的建立、节点的自动组网、节点休眠与唤醒、节点之间数据的透明传输、传感器节点的采样与传输、以及执行节点驱动设备的功能。 支持温湿度传感器、三轴加速度、红外学习传感器、光敏传感器、光照度传感器、火焰传感器、空气质量传感器、气压传感器、二氧化碳、土壤温湿度、震动传、低频、高频、超高频、2.4G有源等多种传感器的采集，以及继电器、三路插排、315/433/红外等多种类型设备的控制。 支持多任务处理；支持星形、树型、网状三种网络拓扑结构； 支持Packet Sniffer抓包分析仪；支持串口调试上位机软件Z-Tool； 支持第三方SmartRF Flash烧写工具；采用IAR for EW8051集成开发环境； 同一个工程编译ZigBee网络所有节点程序，包括协调器、路由器和终端设备。 开发环境：IAR Embedded Workbench V7.60以上； 协议栈：ZSTACK-CC2530-2.3.0-1.4.0； 烧写工具：Smart RF Flash Programmer和CC Debugger驱动； 软件版本：ZigBee组网传输综合应用软件V2.4.2以上版本。 |
| 23 | 智能交通网关管理软件 |
网关运行基于Android操作系统的智能交通管理软件。 主要包括基本设置、数据查看、控制/采集、关联设置、车道轨迹等功能项目，采用模块化分层设计，灵活方便。节点使用添加、配置、关联的方式接入系统，无需因为节点的多少、沙盘外观形式的变化而重新编程。 具有实时接收车辆位置信息、交通灯变化信息、人流量检测信息、车辆出入库信息、灾害预警信息等功能； 具有自动控制车辆行驶方向、控制交通灯状态切换、公交站到站播放、站台显示公交站距离、控制停车场诱导屏显示信息等功能； 具有启动灾害模式、闯红灯模式、违章抓拍等功能； 具有本地预约停车位、查询车位状态等功能； 开发环境要求： Windows 7以上；Eclipse IDE for Java Developers /Android Studio； Android-sdk_r16-windows；Android语言；内置MQTT协议、webservice编程。 |
| 24 | 人工智能仿真应用系统 |
采用Android系统，OpenCV机器视觉库，Adaboost机器学习算法，采用内置MQTT协议与网关通信，发布人流量人数。 ★为保证软件正版，投标时提供人工智能仿真应用系统软件著作权证书原件备查。 |
| 25 | 智能交通Andriod客户端应用软件 |
1）停车位预约功能 提供Android手持客户端APP，可实现停车位状态查询、车位预约等功能。 2）公交车到站信息查询 提供Android手持客户端APP，可实现公交车站点信息查询。 |
| 26 | 智能物联网系统应用软件 |
B/S架构，提供Web端应用功能，由视频监控、中心存储、信息查看、车载监控等模块组成，可配合显示设备，在局域网环境中对摄像头进行远程视频监控、交通环境参数实时查看、异常报警和处理； 具有用户登录管理功能，可查看或修改用户信息； 具有车辆管理、司机管理、发车记录、车辆到站记录、车站记录、停车记录、系统设置能功能菜单； 主页面同比例显示智能交通路线图，实时显示系统公告、环境监测、以及车辆到站等重要信息，无需进入功能菜单下查找； 智能交通信息中心统一处理所有数据，实现集中查询和控制； 局域网环境中具有浏览智能车辆行车记录仪视频的功能。 ★为保证软件正版，投标时提供智能物联网系统应用软件著作权证书原件备查。 |
| 27 | 公交车调度系统 | 公交调度系统可以随时监控公交站台的乘客人流量，如果人流量大，进行语音播报提醒，调整公交车出车频率缩短，及时解决乘客拥挤问题，同时展示平台倒计时提醒司机刷卡出车。反之当人流量较少，减少出车频率降低运营成本。 |
| 子系统 | 序号 | 设备名称 | 数量 | 备注 |
| 整体框架 | 1. | 沙盘框架模型 | 1 | |
| 2. | 沙盘环境布置模型 | 若干 | ||
| 数据中心 | 3. | 数据管理终端主机 | 1 | |
| 4. | 19寸液晶显示器、鼠标、键盘 | 1 | ||
| 本地控制中心 | 5. | 智能网关（板载蓝牙WIFI二合一模块） | 1 | |
| 6. | ZigBee无线通信模块 | 1 | ||
| 7. | ZigBee协调器 | 1 | ||
| 智能磁导航车 | 8. | 智能磁导航车 | 2 | |
| 9. | NFC标签 | 若干 | ||
| 智能交通灯、公交站台 | 10. | 红绿灯计时显示器 | 2 | |
| 11. | 智能红绿灯控制节点 | 2 | ||
| 12. | 智能公交站屏显及语音播报设备 | 2 | ||
| 智能路灯控制 | 13. | 路灯控制器 | 1 | |
| 14. | 路灯 | 若干 | ||
| 停车场诱导 | 15. | 2位数码管显示设备 | 1 | |
| 16. | 智能数码管控制节点 | 1 | ||
| 停车场出入库 | 17. | 工业级四通道超高频读写器 | 1 | |
| 18. | 超高频陶瓷天线 | 2 | ||
| 19. | 无源超高频抗金属标签 | 2 | ||
| 智能道闸 | 20. | 智能道闸控制设备 | 2 | |
| 21. | 收费点阵显示屏 | 1 | ||
| 22. | 立体车库控制器 | 1 | ||
| 重要路口违章抓拍 | 23. | 模拟摄像头 | 1 | |
| 重要路口视频监控 | 24. | 网络摄像机 | 2 | |
| 环境检测 | 25. | 智能温湿度检测节点 | 1 | |
| 26. | 智能光线检测节点 | 1 | ||
| 灾害预警系统 | 27. | 模拟山体滑坡灾害与闯红灯触发器 | 1 | |
| 28. | FTLINK智能遥控器 | 1 | ||
| 公交调度 | 29. | IC刷卡设备 | 1 | |
| 30. | IC卡 | 2 | ||
| 人流量检测 | 31. | 人流量检测平台 | 1 | |
| 32. | 模拟摄像头 | 1 | ||
| 软件 | 33. | 智能磁导航车寻迹软件 | 1 | |
| 34. | ZigBee传感器自组网综合应用软件 | 1 | ||
| 35. | 智能交通网关管理软件 | 1 | ||
| 36. | 智能交通Web信息展示操作平台 | 1 | ||
| 37. | 智能交通Andriod客户端应用软件 | 1 | ||
| 38. | 物联网应用管理平台软件V1.0 | 1 | ||
| 39. | 人工智能仿真应用系统 | 1 |
